Megaeventos

Corredor Metropolitano

Publicado em 23 de setembro de 2010 Em Na mídia

O projeto Corredor Metropolitano do governo paranaense, que está incluso na Matriz de Responsabilidades, consiste na requalificação de 53,6km de vias na Grande Curitiba. Almirante Tamandaré, Pinhais, Colombo, Piraquara, São José dos Pinhais, Fazenda Rio Grande, Araucária e Curitiba são os municípios atendidos pelo corredor.

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R$8 milhões em desapropriações para Cidade da Copa

Publicado em 23 de setembro de 2010 Em Na mídia

Segundo o blog do Recife no portal de Olho em 2014, 135 famílias foram
indenizadas e outras 55 devem ser pagas até o fim do mês. Os pagamentos
são referentes às desapropriações realizadas às margens do Rio Capibaribe
em São Lourenço da Mata para a contrução da Cidade da Copa. 

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BRT (Corredores de Ônibus de Recife)

Publicado em 23 de setembro de 2010 Em Na mídia

O sistema de BRT consiste nas canaletas exclusivas para o tráfego de ônibus,
que circula segregado do trânsito da cidade. As plataformas de embarque
e desembarque ficam no mesmo nível do assoalho dos veículos e cobram a
tarifa antes do procedimento para agilizá-lo e garantir a eficiência do
transporte coletivo. O Governo do Estado de Pernambuco desenvolveu dois
projetos de BRT para preparar a capital para a Copa 2014. 

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BRT (Corredores de Ônibus em BH)

Publicado em 23 de setembro de 2010 Em Notícias

Dentre as grandes obras de mobilidade urbana previstas para Belo Horizonte
está a implantação de uma rede de corredores de ônibus (padrão BRT) com
cinco linhas. Este modal tem sido amplamente aplicado em várias cidades
como solução ao tráfego e ao transporte público. 

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Audiência Pública sobre impactos das obras da Copa de 2014 em Curitiba

Publicado em 23 de setembro de 2010 Em Na mídia

Os participantes de audiência pública sobre a condução dos projetos urbanos
para a Copa do Mundo de 2014, realizada no último dia 3, na Câmara Municipal
de Curitiba, acabam de divulgar carta com os encaminhamentos do debate.
O documento será encaminhado aos órgãos públicos responsáveis pelo planejamento
e execução das obras na capital paranaense, com a perspectiva de pressionar
maior transparência e participação da sociedade civil nas decisões sobre
as obras da Copa. 

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Aeroporto Salgado Filho

Publicado em 23 de setembro de 2010 Em Notícias

O projeto de modernização do Aeroporto Internacional Salgado Filho inclui obras de ampliação da pista de pousos e decolagens de 2.280m para 3.200m, expansão do terminal de passageiros, instalação de equipamentos de orientação para aeronaves em dias com muita neblina, construção do novo terminal de cargas e de um novo edifício garagem.

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Arena Grêmio

Publicado em 23 de setembro de 2010 Em Na mídia

30 meses é o tempo que a OAS garantiu ao Grêmio de Porto Alegre para a conclusão de sua nova arena. O valor exato da obra não foi revelado pelo clube, mas sabe-se que está entre R$300 e R$400 milhões e que o BNDES deve financiar metade do empreendimento. As obras começaram em setembro de 2010.

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BRT (Corredores de Ônibus de Curitiba)

Publicado em 23 de setembro de 2010 Em Notícias

O BRT é um sistema de transporte rápido baseado da circulação livre de
ônibus articulados em corredores de tráfego exclusivo e segregado das vias
convencionais onde circula o trânsito da cidade. As plataformas de embarque
e desembarque cobram a tarifa antes do procedimento, acelerando as paradas
dos veículos e assegurando a eficiência do transporte. Curitiba já possui
uma rede de corredores expressos para ônibus e estão previstas duas ampliações
e a construção de uma nova linha para a Copa 2014. 

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Obras Viárias em Porto Alegre

Publicado em 23 de setembro de 2010 Em Na mídia

A Prefeitura de Porto Alegre firmou acordo pela Matriz de Responsabilidades para o financiamento de seis obras viárias na capital gaúcha pela Caixa Econômica Federal. A maioria dos projetos deve estar pronta em 2012.

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Estádio Beira Rio

Publicado em 23 de setembro de 2010 Em Na mídia

A principal obra da reforma do Beira Rio é a construção da cobertura sobre
a arquibancada. A estrutura metálica não exigirá a paralisação das atividades
do estádio e, quando concluída, cobrirá todos os assentos, rampas e acessos. 

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