Brasil

Famílias que terão suas casas desapropriadas por obras do Mundial ainda não sabem para onde ir

As diversas mudanças necessárias para melhorar a mobilidade urbana de
Fortaleza acarretam uma discussão esperada na maioria das cidades-sedes
para o Mundial de 2014: a remoção das famílias de seus locais de origem
no decorrer das obras. 

Via Mangue

O projeto da Via Mangue visa a implantação da primeira via expressa de
Recife, a qual fará a ligação da zona sul com a área central da capital
pernambucana. O orçamento definido na Matriz de Responsabilidades para
a obra é de R$354,3 milhões com R$19,3 milhões reservados às desapropriações
e reassentamentos decorrentes do projeto. 

BRT (Corredores de Ônibus de Cuiabá)

O projeto dos corredores de BRT em Cuiabá não é da Agecopa, que gerencia as preparações da capital matogrossense para o evento, mas um plano definido em 2008 entre prefeituras de Cuiabá e Várzea Grande para solucionar os problemas de trênsito nas cidades e que foi incorporado pela Matriz de Responsabilidades para que a Caixa Econômica Federal financiasse os corredores executados pelo governo estadual. As obras devem começar em 2011.

Desapropriações para 3ª pista do aeroporto custarão cerca de R$ 80 milhões

Em 2014, Curitiba irá sediar jogos da Copa do Mundo de futebol e para
viabilizar o acesso dos turistas à cidade o Aeroporto Internacional Afonso
Pena, em São José dos Pinhais, vai precisar ser ampliado com a construção
de uma terceira pista. Para suprir essa necessidade cerca de mil pessoas
terão de deixar suas casas porque a ampliação depende da utilização de
uma área de 850 mil m2 onde se encontram 250 terrenos residenciais, comerciais,
industriais e alguns vazios. As indenizações desses locais custarão aproximadamente
R$ 80 milhões segundo um levantamento da Secretaria de Estado dos Transportes
(DER). 

Corredor Caxangá

As obras do corredor estão orçadas em R$74 milhões (Caixa) e contemplam projetos de acessibilidade para pedestres, reconstrução de calçadas e arborização dos 12km da avenida Caxangá.

Corredor Metropolitano

O projeto Corredor Metropolitano do governo paranaense, que está incluso na Matriz de Responsabilidades, consiste na requalificação de 53,6km de vias na Grande Curitiba. Almirante Tamandaré, Pinhais, Colombo, Piraquara, São José dos Pinhais, Fazenda Rio Grande, Araucária e Curitiba são os municípios atendidos pelo corredor.

R$8 milhões em desapropriações para Cidade da Copa

Segundo o blog do Recife no portal de Olho em 2014, 135 famílias foram
indenizadas e outras 55 devem ser pagas até o fim do mês. Os pagamentos
são referentes às desapropriações realizadas às margens do Rio Capibaribe
em São Lourenço da Mata para a contrução da Cidade da Copa. 

BRT (Corredores de Ônibus de Recife)

O sistema de BRT consiste nas canaletas exclusivas para o tráfego de ônibus,
que circula segregado do trânsito da cidade. As plataformas de embarque
e desembarque ficam no mesmo nível do assoalho dos veículos e cobram a
tarifa antes do procedimento para agilizá-lo e garantir a eficiência do
transporte coletivo. O Governo do Estado de Pernambuco desenvolveu dois
projetos de BRT para preparar a capital para a Copa 2014. 

BRT (Corredores de Ônibus em BH)

Dentre as grandes obras de mobilidade urbana previstas para Belo Horizonte
está a implantação de uma rede de corredores de ônibus (padrão BRT) com
cinco linhas. Este modal tem sido amplamente aplicado em várias cidades
como solução ao tráfego e ao transporte público. 

Audiência Pública sobre impactos das obras da Copa de 2014 em Curitiba

Os participantes de audiência pública sobre a condução dos projetos urbanos
para a Copa do Mundo de 2014, realizada no último dia 3, na Câmara Municipal
de Curitiba, acabam de divulgar carta com os encaminhamentos do debate.
O documento será encaminhado aos órgãos públicos responsáveis pelo planejamento
e execução das obras na capital paranaense, com a perspectiva de pressionar
maior transparência e participação da sociedade civil nas decisões sobre
as obras da Copa.