Brasil

Arena Grêmio

Publicado em 23 de setembro de 2010 Em Na mídia

30 meses é o tempo que a OAS garantiu ao Grêmio de Porto Alegre para a conclusão de sua nova arena. O valor exato da obra não foi revelado pelo clube, mas sabe-se que está entre R$300 e R$400 milhões e que o BNDES deve financiar metade do empreendimento. As obras começaram em setembro de 2010.

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BRT (Corredores de Ônibus de Curitiba)

Publicado em 23 de setembro de 2010 Em Notícias

O BRT é um sistema de transporte rápido baseado da circulação livre de
ônibus articulados em corredores de tráfego exclusivo e segregado das vias
convencionais onde circula o trânsito da cidade. As plataformas de embarque
e desembarque cobram a tarifa antes do procedimento, acelerando as paradas
dos veículos e assegurando a eficiência do transporte. Curitiba já possui
uma rede de corredores expressos para ônibus e estão previstas duas ampliações
e a construção de uma nova linha para a Copa 2014. 

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Obras Viárias em Porto Alegre

Publicado em 23 de setembro de 2010 Em Notícias

A Prefeitura de Porto Alegre firmou acordo pela Matriz de Responsabilidades para o financiamento de seis obras viárias na capital gaúcha pela Caixa Econômica Federal. A maioria dos projetos deve estar pronta em 2012.

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Estádio Beira Rio

Publicado em 23 de setembro de 2010 Em Notícias

A principal obra da reforma do Beira Rio é a construção da cobertura sobre
a arquibancada. A estrutura metálica não exigirá a paralisação das atividades
do estádio e, quando concluída, cobrirá todos os assentos, rampas e acessos. 

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Arena da Amazônia

Publicado em 23 de setembro de 2010 Em Na mídia

O projeto da Arena da Amzônia envolve a demolição do Estádio Vivaldo Lima
(Vivaldão) e a construção de uma nova arena com capacidade para 48 mil
pessoas. A obra é responsabilidade do governo do estado do Amazonas e contará
com financiamento do BNDES. 

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Corredor Marechal Floriano

Publicado em 23 de setembro de 2010 Em Na mídia

O corredor Marechal Floriano existente hoje já possui o sistema de BRT implantado e é uma das principais conexões entre o Aeroporto Internacional Afonso Penna e o centro da cidade de Curitiba. O projeto de requalificação prevê obras de melhorias, sobretudo, para o trânsito de passageiros nos 8km do trecho Linha Verde/Divisa Municipal/Aeroporto.

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Rodoferroviária

Publicado em 23 de setembro de 2010 Em Na mídia

A requalificação da Rodoferroviária de Curitiba é um projeto da prefeitura municipal para adequar o equipamento que também integra o sistema de transporte metropolitano. O movimento atual é de 680 mil passageiros por mês.

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Terminal Sta. Cândida

Publicado em 23 de setembro de 2010 Em Na mídia

Os terminais de integração da rede de transportes são pontos estratégicos da Região Metropolitana de articulação das linhas de transporte público. O terminal Santa Cândida está localizaddo na região norte de Curitiba.

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Av. Tronco ameaça 1.300 famílias

Publicado em 23 de setembro de 2010 Em Na mídia

De acordo com a arquiteta e urbanista Cláudia Favaro, a população das vilas atingidas pelo projeto da Avenida Moab Caldas (Av. Tronco) está em pânico com medo das remoções iminentes para o início das obras. O temor dos despejos se agrava em casos de pessoas doentes, que anseiam por serviços médicos próximos e não sabem para onde terão que ir.

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Aeroporto Internacional Afonso Pena

Publicado em 23 de setembro de 2010 Em Na mídia

A principal obra do Aeroporto Afonso Pena para a Copa 2014 é a construção
de sua nova pista de pousos e decolagens com mais de 3km de extensão. O
projeto visa habilitar o aeroporto em São José dos Pinhais a receber voos
diretos de outros continentes em aeronaves maiores. 

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