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Aeroporto Internacional Afonso Pena

Publicado em 23 de setembro de 2010 Em Notícias

A principal obra do Aeroporto Afonso Pena para a Copa 2014 é a construção
de sua nova pista de pousos e decolagens com mais de 3km de extensão. O
projeto visa habilitar o aeroporto em São José dos Pinhais a receber voos
diretos de outros continentes em aeronaves maiores. 

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1.476 casas para ampliação do Salgado Filho

Publicado em 23 de setembro de 2010 Em Na mídia

Até maio deste ano 152 casas de 40m² cada tinham sido construídas e entregues para famílias da Vila Dique na região do Aeroporto Internacional Salgado Filho. Segundo a Prefeitura de Porto Alegre, serão feitas ao todo 1.476 residências para o reassentamento dos moradores da área. A transferência está sendo feita para o Porto Seco no bairro Rubem Berta perto do novo sambódromo.

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Aeroporto Salgado Filho

Publicado em 23 de setembro de 2010 Em Na mídia

O projeto de modernização do Aeroporto Internacional Salgado Filho inclui obras de ampliação da pista de pousos e decolagens de 2.280m para 3.200m, expansão do terminal de passageiros, instalação de equipamentos de orientação para aeronaves em dias com muita neblina, construção do novo terminal de cargas e de um novo edifício garagem.

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Desapropriações para 3ª pista do aeroporto custarão cerca de R$ 80 milhões

Publicado em 23 de setembro de 2010 Em Notícias

Em 2014, Curitiba irá sediar jogos da Copa do Mundo de futebol e para
viabilizar o acesso dos turistas à cidade o Aeroporto Internacional Afonso
Pena, em São José dos Pinhais, vai precisar ser ampliado com a construção
de uma terceira pista. Para suprir essa necessidade cerca de mil pessoas
terão de deixar suas casas porque a ampliação depende da utilização de
uma área de 850 mil m2 onde se encontram 250 terrenos residenciais, comerciais,
industriais e alguns vazios. As indenizações desses locais custarão aproximadamente
R$ 80 milhões segundo um levantamento da Secretaria de Estado dos Transportes
(DER). 

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BRT (Corredores de Ônibus em BH)

Publicado em 23 de setembro de 2010 Em Notícias

Dentre as grandes obras de mobilidade urbana previstas para Belo Horizonte
está a implantação de uma rede de corredores de ônibus (padrão BRT) com
cinco linhas. Este modal tem sido amplamente aplicado em várias cidades
como solução ao tráfego e ao transporte público. 

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Via Mangue

Publicado em 23 de setembro de 2010 Em Notícias

O projeto da Via Mangue visa a implantação da primeira via expressa de
Recife, a qual fará a ligação da zona sul com a área central da capital
pernambucana. O orçamento definido na Matriz de Responsabilidades para
a obra é de R$354,3 milhões com R$19,3 milhões reservados às desapropriações
e reassentamentos decorrentes do projeto. 

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BRT (Corredores de Ônibus de Curitiba)

Publicado em 23 de setembro de 2010 Em Na mídia

O BRT é um sistema de transporte rápido baseado da circulação livre de
ônibus articulados em corredores de tráfego exclusivo e segregado das vias
convencionais onde circula o trânsito da cidade. As plataformas de embarque
e desembarque cobram a tarifa antes do procedimento, acelerando as paradas
dos veículos e assegurando a eficiência do transporte. Curitiba já possui
uma rede de corredores expressos para ônibus e estão previstas duas ampliações
e a construção de uma nova linha para a Copa 2014. 

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Via 710

Publicado em 23 de setembro de 2010 Em Na mídia

A Via 710 é uma das obras que constam no plano Corta Caminho da BH Trans. Trata-se de uma via de contorno, circunscrita ao centro de Belo Horizonte, que liga bairros e visa desafogar o trânsito da área central. O trecho correspondente às obras de preparação para a Copa 2014 e que está na Matriz de Responsabilidades, firmada entre União, estados e municípios, está entre a Avenida Cristiano machado e a Avenida dos Andradas.

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Corredor Caxangá

Publicado em 23 de setembro de 2010 Em Na mídia

As obras do corredor estão orçadas em R$74 milhões (Caixa) e contemplam projetos de acessibilidade para pedestres, reconstrução de calçadas e arborização dos 12km da avenida Caxangá.

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Arena da Amazônia

Publicado em 23 de setembro de 2010 Em Na mídia

O projeto da Arena da Amzônia envolve a demolição do Estádio Vivaldo Lima
(Vivaldão) e a construção de uma nova arena com capacidade para 48 mil
pessoas. A obra é responsabilidade do governo do estado do Amazonas e contará
com financiamento do BNDES. 

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